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体彩竞彩:行业发展前景非常有信心

时间:2021/1/13 15:39:23   作者:   来源:   阅读:28   评论:0
内容摘要:orter了解到,在整个二手飞机产业链中,CALC通过重新排列组合,延伸了剩余寿命更好的机身和发动机的使用价值,从而延伸了货币化价值。通过升级改造,使二手飞机和老飞机满足旅客转换需求,为建立大型物流和货运航线网络提供支持。通过全产业链布局,二手航空材料已成为热门资源。2020年2月,中国民用航空局出台了二手航空材料相关...

orter了解到,在整个二手飞机产业链中,CALC通过重新排列组合,延伸了剩余寿命更好的机身和发动机的使用价值,从而延伸了货币化价值。通过升级改造,使二手飞机和老飞机满足旅客转换需求,为建立大型物流和货运航线网络提供支持。

通过全产业链布局,二手航空材料已成为热门资源。2020年2月,中国民用航空局出台了二手航空材料相关政策,填补了中国航空产业链的空白。过去90%以上的航材是从海外进口的,而现在,二手航材为我国3800架现役飞机提供航材和航材储备。

CALC直接向波音、空客和中国商飞采购,专门经营租赁业务。涉及二手飞机机队管理、二手飞机销售、维修拆解、飞机报废零部件销售等业务。形成了飞机全生命周期产业链和产融结合的商业模式。”CALC执行董事刘婉婷告诉记者。

从另一个角度来看,中国的飞机租赁行业正站在新一轮行业周期的新起点上,正处于航空行业投资的机遇期。在全球范围内,航空旅行是不可替代的。人与物的远程点对点移动对接是现代社会的刚性需求,市场需求最终将推动该行业回到疫情前的水平。在接下来的两年里,世界上28000架飞机中,超过6000架的寿命将超过25年,它们将首先在疫情中被淘汰。“我们相信,到2023年或更晚的时候,乘客数量肯定会恢复。但当疫情结束,旅客需求恢复时,全球飞机数量很可能不会超过2.8万架。这是一个新的市场。”刘婉婷表示,行业发展前景非常有信心。


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